動(dòng)力用壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，載荷也較重，零部件較多，因此，發(fā)生故障的機(jī)會(huì)也多。一旦發(fā)生故障，就會(huì)影響生產(chǎn)。所以在使用壓縮機(jī)時(shí)，必須精心操作，十分注意日常的維護(hù)與預(yù)防。


（一）軸承溫度過(guò)高

1、產(chǎn)生原因

①軸瓦與軸頸貼合不均勻，接觸面積小，局部壓力過(guò)大；

②徑向或軸向間隙過(guò)小，或軸承歪斜，或曲軸彎曲；

③潤(rùn)滑油的供給不足或中斷，或潤(rùn)滑油收到嚴(yán)重污染，或使用牌號(hào)不對(duì)。

2、解決措施

①重新研刮軸瓦，增大接觸面積，以減小壓力。許用最大壓力：對(duì)于巴士和金軸承，當(dāng)軸頸表面圓周速度V≤7m/s時(shí)可?。?br>
{Kmax}={4—7.5}Mpa

較小的數(shù)值，適用于飛濺潤(rùn)滑。

②適當(dāng)調(diào)整配合間隙。定位瓦的軸向間隙，依軸頸尺寸大小在0.2—0.5之間選取。

③檢查油泵或輸油管路的工作情況，調(diào)整油泵壓力；檢查潤(rùn)滑油的品質(zhì)，更換符合標(biāo)準(zhǔn)要求的潤(rùn)滑油。

（二）氣缸溫度過(guò)高

1、產(chǎn)生原因

①冷卻水供應(yīng)不足，或冷卻水管路堵塞，或斷水；

②吸、排氣閥泄漏，或級(jí)的壓力比過(guò)大；

③用填充聚四氟乙烯制造的支撐環(huán)的熱膨脹間隙過(guò)小，發(fā)生拉毛氣缸現(xiàn)象。

2、解決措施

①適當(dāng)提高冷卻水供水壓力，加大供水量，并檢查冷卻水路，進(jìn)行疏通；

②檢修氣閥，調(diào)整壓力比；

③適當(dāng)加大支撐環(huán)的熱脹間隙，并在環(huán)的外圓表面與兩端面開(kāi)卸壓槽。

（三）活塞桿過(guò)熱

1、產(chǎn)生原因

①填料函密封圈裝配間隙過(guò)小，或裝配歪斜；

②潤(rùn)滑不良；

③無(wú)油潤(rùn)滑條件下，冷卻不良。

2、解決措施

①研磨密封元件，但填充聚四氟乙烯制品只能用刮刀修刮。金屬制密封元件，在填料盒中的軸向間隙一般為0.035——0.1mm。填充聚四氟乙烯制密封元件，應(yīng)按其軸向線(xiàn)脹系數(shù)計(jì)算，然后在加上0.06——0.09mm作為其軸向間隙。

②修正密封元件兩側(cè)平面，使其與內(nèi)孔軸心線(xiàn)相垂直，同時(shí)內(nèi)圓柱面與活塞桿接觸面積要求在75%以上。

③檢查潤(rùn)滑油是否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)。潤(rùn)滑油的粘度是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；清潔潤(rùn)滑油，疏通油路。

④加強(qiáng)活塞桿與潤(rùn)滑油的冷卻。