【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,煙臺東德實業(yè)有限公司重磅發(fā)布90MPa加氫站隔膜壓縮機(jī),標(biāo)志著該公司在加氫站隔膜壓縮機(jī)領(lǐng)域取得新突破。
當(dāng)前,氫燃料汽車正向著規(guī)模化、乘用車方向發(fā)展,有利于提升氫燃料汽車?yán)m(xù)航能力的70MPa加氫站是未來發(fā)展重點。對壓縮機(jī)企業(yè)來說,具有超高壓加氫站隔膜壓縮機(jī)生產(chǎn)能力就意味著占據(jù)了加氫站未來市場的先機(jī)。
作為科技創(chuàng)新型企業(yè),煙臺東德實業(yè)有限公司以推動超高壓加氫站及其配套設(shè)備的國產(chǎn)化為己任,順利研發(fā)出排量為750Nm/h、功率為70kw、膜片壽命達(dá)6000h的90MPa加氫站隔膜壓縮機(jī)。該產(chǎn)品具有大排量、低能耗、高可靠度等優(yōu)點。
通過45MPa隔膜壓縮機(jī)在加氫站中實際應(yīng)用經(jīng)驗,煙臺東德實業(yè)有限公司在90MPa隔膜壓縮機(jī)研發(fā)時進(jìn)行了整體優(yōu)化升級,對隔膜壓縮機(jī)存在的高壓氫脆、頻繁自啟停局限、排氣溫度過高等問題提出相應(yīng)解決方案——涉氫材料優(yōu)化,在長期的耐久實驗中,不斷優(yōu)化選材,提高合金純潔度,限制內(nèi)部氣體含量,控制低熔點元素含量,并調(diào)整熱處理工藝,從而使合金的熱強(qiáng)性和長期使用性能提高,降低氫脆易感性;頻繁自啟停優(yōu)化,不斷完善高壓工藝流程,結(jié)合液壓控制、氣動控制,利用算法分析綜合進(jìn)行壓縮機(jī)啟??刂?、排氣壓力控制;排氣溫度冷卻問題優(yōu)化,對壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新。
據(jù)悉,煙臺東德實業(yè)有限公司計劃投資6.8億元,打造“氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園”,進(jìn)一步擴(kuò)充空壓機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、加氫站壓縮機(jī)等產(chǎn)品的產(chǎn)能;加強(qiáng)新產(chǎn)品氫氣共軌系統(tǒng)、帶能量回收的空壓機(jī)、90MPa加氫站隔膜壓縮機(jī)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。建成后,將具備年產(chǎn)6萬臺的空氣壓縮機(jī)、6萬臺氫氣循環(huán)系統(tǒng)、600臺氫能裝備壓縮機(jī)的制造能力。
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當(dāng)前,氫燃料汽車正向著規(guī)模化、乘用車方向發(fā)展,有利于提升氫燃料汽車?yán)m(xù)航能力的70MPa加氫站是未來發(fā)展重點。對壓縮機(jī)企業(yè)來說,具有超高壓加氫站隔膜壓縮機(jī)生產(chǎn)能力就意味著占據(jù)了加氫站未來市場的先機(jī)。
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通過45MPa隔膜壓縮機(jī)在加氫站中實際應(yīng)用經(jīng)驗,煙臺東德實業(yè)有限公司在90MPa隔膜壓縮機(jī)研發(fā)時進(jìn)行了整體優(yōu)化升級,對隔膜壓縮機(jī)存在的高壓氫脆、頻繁自啟停局限、排氣溫度過高等問題提出相應(yīng)解決方案——涉氫材料優(yōu)化,在長期的耐久實驗中,不斷優(yōu)化選材,提高合金純潔度,限制內(nèi)部氣體含量,控制低熔點元素含量,并調(diào)整熱處理工藝,從而使合金的熱強(qiáng)性和長期使用性能提高,降低氫脆易感性;頻繁自啟停優(yōu)化,不斷完善高壓工藝流程,結(jié)合液壓控制、氣動控制,利用算法分析綜合進(jìn)行壓縮機(jī)啟??刂?、排氣壓力控制;排氣溫度冷卻問題優(yōu)化,對壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新。
據(jù)悉,煙臺東德實業(yè)有限公司計劃投資6.8億元,打造“氫能核心裝備產(chǎn)業(yè)園”,進(jìn)一步擴(kuò)充空壓機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、加氫站壓縮機(jī)等產(chǎn)品的產(chǎn)能;加強(qiáng)新產(chǎn)品氫氣共軌系統(tǒng)、帶能量回收的空壓機(jī)、90MPa加氫站隔膜壓縮機(jī)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。建成后,將具備年產(chǎn)6萬臺的空氣壓縮機(jī)、6萬臺氫氣循環(huán)系統(tǒng)、600臺氫能裝備壓縮機(jī)的制造能力。
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