【壓縮機網(wǎng)】12月1日，迎來非道路國四標準全面切換。“國四”標準的實施，是道全新考題，柳工積極備考，全面準備。

　　目前，柳工國四壓縮機已通過整機實地實驗、冷凍實驗等專業(yè)技術測試，完成國四技術驗證工作，實現(xiàn)國四壓縮機產(chǎn)品升級換代。

　　國三切國四，　不僅是排放升級，更是能效提升。

　　柳工重磅研發(fā)的國四壓縮機，在保留上一代產(chǎn)品優(yōu)點的基礎上，實現(xiàn)整機效率更優(yōu)、油耗表現(xiàn)和經(jīng)濟性能進一步提升，智能管理和操作體驗升級，更加智能可靠，能給客戶帶來更高的經(jīng)濟效益。

　　升級一

　　單工況升級雙工況，甚至多工況設計，在復雜工況中應能能力更強。同時，工況切換采用無級調(diào)速節(jié)油方案，無需停機，只需輕輕轉(zhuǎn)動加載按鈕，即可完成一鍵切換工況，響應速度更快，油耗更低，實現(xiàn)節(jié)能目標。

　　升級二

　　搭載全新國四控制器與智能管家平臺，智能掌控，人機更協(xié)調(diào)?？刂破髯鳛?a href="http://ytcaac.cn" target="_blank" class="keylink">空壓機的智能大腦，它能夠智能調(diào)節(jié)壓力和流量，適應各種復雜工況，與傳統(tǒng)非智能控制相比，綜合油耗降低10-15%。除此之外，柳工智能管家平臺能與柳工各產(chǎn)品實現(xiàn)互聯(lián)管理，降低管理成本，讓管理更高效。

　　升級三

　　搭載國四發(fā)動機，冷啟動性能更優(yōu)，實現(xiàn)整機效率提升的同時，綜合油耗降低6%-9%。

　　國四機器采用的后處理技術路線是高效SCR技術，后處理系統(tǒng)與整機的搭配也十分協(xié)調(diào)與人性化。燃油消耗與尿素消耗按照等比例設計，使用完一箱柴油剛好消耗完一箱尿素。同時，在柳工智能控制器面板上，顯示燃油油位與尿素油位，并開發(fā)了智能延時功能和警示燈提示功能，起到充分的警示作用。

　　柳工將以“國四”機型升級換代為新起點，不斷實現(xiàn)關鍵核心技術攻關，用高品質(zhì)產(chǎn)品和服務，彰顯中國制造的實力。