【壓縮機網(wǎng)】目前捷豹技術團隊共開發(fā)三代兩級壓縮產(chǎn)品，根據(jù)壓縮機的工作原理可知，等溫壓縮最省功。故兩級壓縮的整體設計思路如下：通過兩級串聯(lián)工藝，使得原來的單級壓縮過程分為兩個壓縮過程，使得整個壓縮過程更趨近于等溫壓縮。一代到三代的主要區(qū)別在于串聯(lián)的形式、電機驅動的傳動方式，一代和二代傳動方式都為齒輪傳動，主機方面一代為分體式，二代為整體式；三代傳動方式優(yōu)化為同軸傳動，主機采用分體式。

 

 

　　市場上傳統(tǒng)兩級壓縮結構

 

　　捷豹第三代全新兩級壓縮雙電機雙主機

 

　　捷豹全新第三代兩級壓縮螺桿整機

　　第三代兩級壓縮采用統(tǒng)一布局設計，實現(xiàn)了產(chǎn)品的標準化；

　　全新風道的設計，更好地帶走空壓機的熱量，能夠最大程度地控制空壓機的溫度，保持空壓機始終一致地穩(wěn)定運行；

　　采用雙風機、雙變頻設計；

　　采用行業(yè)獨創(chuàng)的水冷卻系統(tǒng)，保證永磁電機發(fā)熱量得到穩(wěn)定控制，自循環(huán)的水路不需要引入外接水源，高效解決電機高溫問題。

 

　　捷豹全新第三代兩級壓縮優(yōu)勢

　　比傳統(tǒng)二級壓縮比功率提高接近5%；

　　通過兩個獨立的電機，直接驅動每級的主機運轉，減少了中間齒輪傳動的損耗，效率大大提升；

　　雙電機獨立驅動，每級壓縮比相比單級壓縮降低，轉子間泄漏回流大大降低，產(chǎn)氣量增加；

　　機頭易維護，能夠長期高效運行，機頭故障率降低；

　　中間壓力靈活調節(jié)；

　　任意更換主機實現(xiàn)不同壓力和更高能效；

　　專用全智能驅動算法，更好地協(xié)調兩個機頭之間的傳動效率。
 

　　捷豹全新第三代兩級壓縮控制系統(tǒng)

　　一級和二級變頻器直接讀取壓力信號，直接輸出控制，不存在變頻器和控制器中間的各種通訊延遲等問題。輸出最直接，響應最迅速，控制最穩(wěn)定、最精確，從而使中間壓力，一直保持在我們的設計范圍內(nèi)。