舍弗勒產(chǎn)品閃耀2013年德國(guó)漢諾威國(guó)際機(jī)床展：

旋轉(zhuǎn)軸：集成于軸承中的絕對(duì)角度測(cè)量系統(tǒng)

舍弗勒已經(jīng)研發(fā)出了集成于軸承中的角度測(cè)量系統(tǒng)，該系統(tǒng)以感應(yīng)的方式運(yùn)行，非常符合機(jī)床中直接驅(qū)動(dòng)、高動(dòng)態(tài)性且高精密的旋轉(zhuǎn)軸的要求。這使得把SRM測(cè)量系統(tǒng)集成到旋轉(zhuǎn)軸軸承中的工作原理得到進(jìn)一步發(fā)展，該原理已經(jīng)在YRTM系列中有過(guò)成功應(yīng)用。SRM測(cè)量系統(tǒng)具有高測(cè)量速度、高測(cè)量精度以及更小的安裝空間和堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn)。該系統(tǒng)對(duì)污染物不敏感，節(jié)省旋轉(zhuǎn)軸中央空間，并且因其僅需要很少的校準(zhǔn)工作而給人留下了深刻印象。它因此也成為光學(xué)角度測(cè)量系統(tǒng)的可靠替代品。新的INA YRTSMA系列涵蓋了內(nèi)徑范圍從200mm至460mm的軸承。這在機(jī)械方面與高剛度、高轉(zhuǎn)速的YRTS系列軸承相當(dāng)。

用于車銑加工的直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)

INA驅(qū)動(dòng)和機(jī)電股份兩合公司(INA Drives & Mechatronics AG & Co. KG)(IDAM)的旋轉(zhuǎn)式RKI系列高性能直接驅(qū)動(dòng)裝置表現(xiàn)出到目前為止從未獲得過(guò)的杰出性能特征。與傳統(tǒng)的扭矩電機(jī)相比，該驅(qū)動(dòng)裝置的扭矩高出30%。轉(zhuǎn)速和機(jī)械性能因此提高了5倍。同時(shí)，功率損耗減少了多達(dá)60%。這意味著產(chǎn)生的熱量更少。能源效率得到了提高，并且由于對(duì)冷卻的需求減少，運(yùn)行成本也大大降低。為了性能提升，可以在生產(chǎn)能力相同的情況下使用較小的電機(jī)，從而減少轉(zhuǎn)換器和電機(jī)的成本。在為旋轉(zhuǎn)軸提供緊湊型軸承座方面，舍弗勒極大地優(yōu)化了雙列推力角接觸球軸承ZKLDF..B的內(nèi)部設(shè)計(jì)，從而將極限轉(zhuǎn)速提高了兩倍，同時(shí)摩擦力矩也得以減小。軸承的高精度和高剛度沒(méi)有受到影響。特別是當(dāng)與IDAM的高速RKI扭矩電機(jī)相結(jié)合時(shí)，這為此前使用標(biāo)準(zhǔn)部件無(wú)法持續(xù)的車銑削加工提供了可能。

主軸：高性能和高精度的高速推力軸承

BAX系列的FAG高速推力軸承的使用使得先前只有主軸軸承才能達(dá)到的轉(zhuǎn)速參數(shù)，現(xiàn)在在主軸上使用推力軸承和圓柱滾子軸承的組合同樣可以達(dá)到。同時(shí)，這種軸承組合以軸承支撐中的軸向和徑向載荷的分離為特征。這就意味著沒(méi)有必要關(guān)注任何傾斜的影響，所以當(dāng)聯(lián)合載荷出現(xiàn)時(shí)運(yùn)動(dòng)學(xué)特性不會(huì)受到影響。這使得軸承支撐更加可靠。用戶也受益于高剛度帶來(lái)的高運(yùn)行精確度。非常出色的承載和旋轉(zhuǎn)能力，保證了良好的切削性能和高生產(chǎn)率。

主軸：通過(guò)新軸承的使用實(shí)現(xiàn)摩擦優(yōu)化

通過(guò)FAG RS(Robust and Speedy，耐用和快速)系列的主軸軸承以及TR(Thermally Robust，熱穩(wěn)定)系列的圓柱滾子軸承，舍弗勒提供了同時(shí)滿足高轉(zhuǎn)速能力以及高承載能力的組合方案。同時(shí)，優(yōu)化摩擦的內(nèi)部設(shè)計(jì)使減小軸承的摩擦損耗成為可能。當(dāng)主軸長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行后，摩擦損耗的減小尤其明顯。即使是在高速情況下，使用潤(rùn)滑脂對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑提高了主軸運(yùn)行的安全性，并且降低了使用壓縮空氣給軸承提供潤(rùn)滑的成本。

直線技術(shù)：集成的感應(yīng)行程測(cè)量系統(tǒng)LMSA

舍弗勒已開(kāi)發(fā)出用于集成軸系行程檢查的測(cè)量系統(tǒng)系列LMSA(Length Measuring System – Analog，長(zhǎng)度測(cè)量系統(tǒng) – 模擬)。它基于電感的模擬測(cè)量原理，可實(shí)現(xiàn)的測(cè)量精度為+ / - 3um/m。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是堅(jiān)固耐用，對(duì)磁干擾不敏感，并且無(wú)滯后現(xiàn)象。傳感器頭直接安裝在滑塊的剛性鞍板上。利用高頻交變的磁場(chǎng)掃描導(dǎo)軌頭部增量尺寸，并產(chǎn)生具有90°相位偏移的兩路傳感器信號(hào)。一根高精度蝕刻的測(cè)量鋼帶構(gòu)成了測(cè)量尺。測(cè)量頭與測(cè)量鋼帶之間的距離在制造過(guò)程中被精確設(shè)置，但如需要調(diào)整,可通過(guò)四個(gè)固定螺釘重置。傳感器頭和測(cè)量鋼帶之間的運(yùn)動(dòng)使各線圈互感，因此產(chǎn)生了正弦波信號(hào)。也就是說(shuō)LMSA測(cè)量系統(tǒng)具有1Vss的模擬輸出信號(hào)，其高倍細(xì)分信號(hào)周期為 10µm。因此，該測(cè)量系統(tǒng)可以方便地與現(xiàn)有控制系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合。

用于質(zhì)量和生產(chǎn)流程可靠性檢測(cè)的診斷系統(tǒng)

計(jì)劃內(nèi)停機(jī)期間基于實(shí)際使用情況的部件替換，始終如一的高加工品質(zhì)，降低生產(chǎn)損失導(dǎo)致的成本——所有這些對(duì)于當(dāng)今現(xiàn)代機(jī)床的使用者和制造商都非常重要。作為部件和狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的制造商，舍弗勒工業(yè)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)部通過(guò)其經(jīng)證實(shí)的產(chǎn)品和極具價(jià)值的專家服務(wù)成為行業(yè)中一個(gè)可靠的合作伙伴。有多種軸承診斷系統(tǒng)可滿足要求并服務(wù)于特定的監(jiān)控方案，例如FAG Detector III、 FAG DTECT X1 s以及FAG ProCheck。舍弗勒在應(yīng)用于機(jī)床中的FAG SmartCheck中安裝了一款創(chuàng)新的在線系統(tǒng)，它能夠提供關(guān)于機(jī)床部件狀態(tài)的全面信息，同時(shí)將額外的參數(shù)考慮進(jìn)去。使用FAG SmartCheck可以分三個(gè)擴(kuò)展階段對(duì)機(jī)床進(jìn)行監(jiān)控。在第一階段中，單個(gè)部件以分散的方式進(jìn)行監(jiān)控，這樣可以依照數(shù)據(jù)直接訪問(wèn)設(shè)備。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，F(xiàn)AG SmartCheck確定合理的警戒點(diǎn)。一款SmartCheck應(yīng)用程序確保了可通過(guò)智能手機(jī)存取數(shù)據(jù)。如果使用者選擇第二階段，儀器會(huì)智能地集成到機(jī)床的控制系統(tǒng)中。過(guò)程整合可通過(guò)通信接口實(shí)現(xiàn)。第三階段使服務(wù)范圍得以擴(kuò)大。其中可能包括通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接進(jìn)行遠(yuǎn)程存取，或者甚至是咨詢或其他服務(wù)。將FAG SmartCheck與控制系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)程集成可通過(guò)采用由適用的輸入和輸出提供的通信選擇進(jìn)行。這為使用界面方式與機(jī)器進(jìn)行交流提供了一種可能性和基礎(chǔ)——其同樣適用于工業(yè)4.0(Industrial 4.0)背景下——并意味著未來(lái)機(jī)器可具備諸如自我診斷的功能。此外，根據(jù)客戶的要求，還可以使用一系列附加的監(jiān)控系統(tǒng)。