沈鼓集團(tuán)研究院壓縮機(jī)葉輪選材取得新突破，每年降低材料成本、增加效益相當(dāng)可觀。

目前，沈鼓集團(tuán)透平公司在氫環(huán)境下葉輪選材時，選用的是FV520B不銹鋼材質(zhì)，其市場價格為6萬元/噸左右，這無疑加大了企業(yè)的成本壓力。

然而，參考許多國際競標(biāo)場合，集團(tuán)研究院有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)其它國際同行在選材上，價格要比沈鼓低很多。以GE新比隆公司為例，在含氫介質(zhì)條件下，他們所選的材料是KMN這類的合金鋼，市場價格僅為2～3萬元/噸。很明顯，這種選材的差異，不僅會帶來集團(tuán)在產(chǎn)品制造成本上居高不下，還降低了利潤水平。

針對此種情況，項(xiàng)目組在符合API617標(biāo)準(zhǔn)前提下，采用獨(dú)特方法對FV520B、KMN和SFC100三種材料進(jìn)行氫脆敏感性評價試驗(yàn)研究，為含氫介質(zhì)條件下能使用低成本材料制造葉輪提供科學(xué)依據(jù)。

試驗(yàn)結(jié)果表明，KMN和SFC100充氫前后的斷面收縮率和缺口強(qiáng)度下降程度，與FV520B接近;微觀斷口形貌也表現(xiàn)出與FV520B類似的塑性斷裂特征。結(jié)論是：可以與FV520B一同作為氫介質(zhì)條件下離心壓縮機(jī)葉輪的備選材料，在條件允許情況下更具使用價值。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，集團(tuán)僅2012年的產(chǎn)品中就有合成氣壓縮機(jī)和循環(huán)氫壓縮機(jī)49臺，葉輪近500個，它們使用的材料基本都是FV520B。如果將來在條件允許情況下，能逐步推廣采用KMN或SFC100來制造應(yīng)用于氫環(huán)境下的壓縮機(jī)葉輪，那么僅在材料費(fèi)上，每年至少可為企業(yè)節(jié)省金額數(shù)百萬元。