沈鼓集團(tuán)研究院滿足市場(chǎng)及國(guó)產(chǎn)化需求，開發(fā)超大型空分壓縮機(jī)，自主研發(fā)了2個(gè)大轂比(d/D2=0.48)模型級(jí)和1個(gè)懸臂式模型級(jí)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

超大型空分壓縮機(jī)組采用三段壓縮，第一段純軸流，第二段純離心為兩級(jí)離心級(jí)，第三段采用懸臂離心級(jí)。這種新型結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)，目前世界上只有國(guó)外幾個(gè)大公司有業(yè)績(jī)。它的顯著特點(diǎn)是：軸流段和離心段在一根軸上，軸徑粗，轂比特別大，d／D2=0.48～0.50。

此前，沈鼓集團(tuán)從未開發(fā)過(guò)這么大轂比的模型級(jí)，原有的模型級(jí)大多數(shù)轂比都在d／D2=0.38～0.40左右。超大型空分壓縮機(jī)組所需要的離心模型級(jí)，必須重新開發(fā)高效的特大轂比的三元流模型級(jí)。課題組通過(guò)不斷地反復(fù)設(shè)計(jì)，完成三個(gè)模型級(jí)的研發(fā)。

開發(fā)閉式特大轂比三元流模型級(jí)，用于超大型空壓機(jī)的設(shè)計(jì)，可明顯提高效率及產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)沈鼓集團(tuán)研制大型空壓機(jī)，趕超世界先進(jìn)水平，具有特別重要的意義。