12月18日,在泉州閩光動力廠廠部領(lǐng)導(dǎo)、各車間專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備廠家和施工單位的共同努力下,動力廠新燒結(jié)配套空壓機(jī)試車成功,標(biāo)志著該廠2022年技改“優(yōu)化全廠壓縮空氣綜合能耗建設(shè)”項目基本完成。新建空壓站具備單獨為新燒結(jié)區(qū)域提供穩(wěn)定壓縮空氣的能力,同時優(yōu)化了全廠壓縮空氣的能耗。

此前,因新燒結(jié)機(jī)離現(xiàn)有空壓站較遠(yuǎn),壓縮空氣管網(wǎng)壓降損失較大。為滿足燒結(jié)機(jī)氣源穩(wěn)定,動力廠規(guī)劃在5號燒結(jié)機(jī)4#轉(zhuǎn)運(yùn)站旁就近新建一座空壓站。該系統(tǒng)規(guī)劃包含兩臺流量為250m?/min的離心式空壓機(jī),配套三臺冷干機(jī)、四臺自潔式空氣過濾器、一臺16T橋式起重機(jī)、一套循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和一座空壓機(jī)廠房。該項目從4月底開始進(jìn)行廠房及設(shè)備基礎(chǔ)施工,9月份交付設(shè)備安裝,12月18日具備試車條件,實際工期約232天。


12月18日,在泉州閩光動力廠廠部領(lǐng)導(dǎo)、各車間專業(yè)技術(shù)人員、設(shè)備廠家和施工單位的共同努力下,動力廠新燒結(jié)配套空壓機(jī)試車成功,標(biāo)志著該廠2022年技改“優(yōu)化全廠壓縮空氣綜合能耗建設(shè)”項目基本完成。新建空壓站具備單獨為新燒結(jié)區(qū)域提供穩(wěn)定壓縮空氣的能力,同時優(yōu)化了全廠壓縮空氣的能耗。
此前,因新燒結(jié)機(jī)離現(xiàn)有空壓站較遠(yuǎn),壓縮空氣管網(wǎng)壓降損失較大。為滿足燒結(jié)機(jī)氣源穩(wěn)定,動力廠規(guī)劃在5號燒結(jié)機(jī)4#轉(zhuǎn)運(yùn)站旁就近新建一座空壓站。該系統(tǒng)規(guī)劃包含兩臺流量為250m?/min的離心式空壓機(jī),配套三臺冷干機(jī)、四臺自潔式空氣過濾器、一臺16T橋式起重機(jī)、一套循環(huán)冷卻水系統(tǒng)和一座空壓機(jī)廠房。該項目從4月底開始進(jìn)行廠房及設(shè)備基礎(chǔ)施工,9月份交付設(shè)備安裝,12月18日具備試車條件,實際工期約232天。
網(wǎng)友評論
條評論
最新評論