【壓縮機(jī)網(wǎng)】挪威TMC Compressors of the Seas(TMC)公司已經(jīng)獲得了來自韓國(guó)現(xiàn)代重工的一份合同，將為現(xiàn)代重工正在為Capital Gas公司建造的7艘17.4萬(wàn)立方米LNG船交付空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)(ALS)壓縮機(jī)。這7艘新造LNG船預(yù)計(jì)將于2020年和2021年之間交付。

 

　　作為全球領(lǐng)先的船舶與海工壓縮空氣系統(tǒng)供應(yīng)商，TMC公司能為空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用提供50千瓦至400千瓦能力的壓縮機(jī)，以及相關(guān)的空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)控制系統(tǒng)。

 

　　TMC公司已經(jīng)研發(fā)了一系列船用壓縮機(jī)，與空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)(ALS)結(jié)合使用，幫助船舶進(jìn)一步降低燃料消耗和大氣污染排放。

　　根據(jù)合同，TMC將向這7艘LNG船每船提供3臺(tái)船用空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)壓縮機(jī)，共計(jì)21臺(tái)壓縮機(jī)裝置。TMC同時(shí)還將提供集成在專門設(shè)計(jì)的控制柜中的空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)控制系統(tǒng)。但TMC公司沒有透露合同的具體金額。這些設(shè)備將在挪威制造，交付至現(xiàn)代重工。

 

　　TMC銷售和業(yè)務(wù)發(fā)展總裁Hans PetterTanum介紹說，“在過去的15年中，我們或多或少地一直在嘗試尋找降低壓縮機(jī)能源消耗和環(huán)境足跡的新方法。確定壓縮機(jī)(比如空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)壓縮機(jī))的新使用區(qū)域，是我們致力于使航運(yùn)業(yè)更環(huán)保的一部分。與現(xiàn)代重工簽訂如此重要的合同，是我們新系列空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)壓縮機(jī)獲得批準(zhǔn)的絕佳標(biāo)志。鑒于空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)能為船東帶來顯著的運(yùn)營(yíng)成本節(jié)約，我們預(yù)計(jì)這項(xiàng)技術(shù)將在未來十年成為主流。通過我們的船用壓縮機(jī)技術(shù)在這一趨勢(shì)中發(fā)揮作用，無(wú)疑是我們未來的關(guān)鍵目標(biāo)之一。”

 

　　空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)是一種通過使用氣泡來降低船體和海水之間阻力的方法，氣泡在船體表面的分布降低了船體上的阻力，產(chǎn)生了能源節(jié)約效果。

 

　　此次的這7艘LNG船將裝備現(xiàn)代重工自主研發(fā)的Hi-ALS系統(tǒng)，現(xiàn)代重工稱，該系統(tǒng)可以將燃料消耗降低8%。

 

　　TMC用于空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的船用壓縮空氣系統(tǒng)將與Hi-ALS系統(tǒng)耦合，以產(chǎn)生所需的氣泡流，這些氣泡流在船舶表面下連續(xù)通過，從而降低船體和海水之間的摩擦阻力，并產(chǎn)生所需的節(jié)能效果。